Silnik zaburtowy Honda BF 20 DK2 SRU, moc 20 KM do pontonu P400

Model BF 20 DK2 SRU z oznaczeniem Power Trust dostarczany jest z fabrycznie zamontowanymi, uniwersalnymi, czterołopatowymi śrubami napędowymi (parametry seryjnych śrub podano przy modelach).

Silnik ten może napędzać ciężkie jednostki wypornościowe, ponieważ posiadają wytrzymałą przekładnię oraz unikalny, bardzo wydajny układ wydechu spalin biegu wstecznego dodatkowo wspomagający uciąg.

Modele BF 8/10/15/20 z oznaczeniem Power Trust dostarczane są z fabrycznie zamontowanymi, uniwersalnymi, czterołopatowymi śrubami napędowymi (parametry seryjnych śrub podano przy modelach). Każdy model silnika od BF 8 do BF 20, może napędzać ciężkie jednostki wypornościowe, ponieważ posiadają wytrzymałą przekładnię oraz unikalny, bardzo wydajny układ wydechu spalin biegu wstecznego dodatkowo wspomagający uciąg. W komplecie z silnikami z oznaczeniem Power Trust oprócz śruby seryjnej klient otrzymuje dodatkowo specjalną śrubę uciągową, przeznaczoną do napędu ciężkich jednostek wypornościowych (duże łodzie żaglowe, houseboaty itp.). Śruba ta jest dostarczana oddzielne, do samodzielnej instalacji. Zastosowanie śrub Power Trust powoduje przyrost siły uciągu w przód o ok. 15% i biegu wstecznym o ok. 60%. Śruba fabryczna po zdemontowaniu może służyć jako awaryjny zapas.

Wszechstronność

Silnik zaburtowy Honda BF20 to silnik z opcją siłownika gazowego wspomagającego unoszenie silnika lub układem Power Tilt. Jeżeli tylko chcesz, możesz bez wysiłku podnosić silnik lub regulować zdalnie jego pochylenie wpływając na płytką wodę. Masz też możliwość poprawić osiągi łodzi przy wyższych prędkościach.

Innowacja w przyspieszaniu

Sterowany mikroprocesorowo układ zapłonu PGM-IG optymalizuje czasy  w całym zakresie prędkości obrotowej. Układ dolotowy jest również wyposażony w specjalną pompę przyspieszającą, która dostarcza dodatkową dawkę paliwa w momencie gwałtownego otwarcia przepustnicy gazu. Rozwiązanie to zapewnia bardzo płynne przyspieszenie począwszy od najniższych obrotów silnika oraz jego największego obciążenia.
Ponadto, aby zwiększyć bezpieczeństwo i niezawodność, silniki te są wyposażone w elektroniczne monitorowanie ciśnienia oleju, temperatury oraz obrotów maksymalnych.

Wielofunkcyjny

Oprócz rozbudowanego wyposażenia posiada  unikalny, wahadłowy system niwelacji drgań, który zapewnia silnikowi wyjątkowy komfort pracy oraz wiele innych rozwiązań ułatwiających bezproblemową eksploatację.

Posiada podnoszenie ręczne, system ESZ2 - elektroniczny system zabezpieczenia (ciśnienie oleju i temperatura) silnika przed uszkodzeniem SLOW-STOP oraz elektroniczny ogranicznik obrotów maksymalnych.

•     Sterowany cyfrowo zapłon optymalizuje sposób zarządzania mocą
•     Pawęż krótka 433 mm
•     Specjalna 4 łopatowa śruba Power Trust do ciężkich jednostek
•     Pompa przyspieszająca gaźnika to szybka reakcja silnika po podaniu gazu
•     Rozrusznik elektryczny i ręczny oraz ładowanie akumulatora 12V/12A
•     Automatyczne ssanie w wersjach z rozrusznikiem elektrycznym
•     Rozrusznik ręczny z układem dekompresji i ładowaniem akumulatora 12V/6A
•     Manualne ssanie w wersjach z rozrusznikiem ręcznym
•     Dźwignia zmiany biegów w wygodnym miejscu (w wersjach z rumplem)
•     Wahadłowy system amortyzacji drgań podnoszący komfort pływania
•     Oporowa regulacja gazu i obrotu silnika niewymagające użycia narzędzi
•     System elektronicznej kontroli poziomu oleju, temperatury i obrotów monitoruje, alarmuje i zabezpiecza silnik przed uszkodzeniem
•     Do wyboru sterowanie zdalne lub z rumplem
•     Przyłącze do płukania słodką wodą zabezpiecza przed korozją oraz osadzaniem nalotów w układzie chłodzenia
•     Możliwość specjalnego ustawienia silnika do pływania po płytkiej wodzie
•     Łatwy rozruch jedną ręką (wersje z rozrusznikiem ręcznym)
•     Wygodny uchwyt i rączka transportowa
•     Do wyboru wersje podnoszone ręcznie, z siłownikiem gazowym lub Power&Tiltem

Ciche, czyste i bardzo ekonomiczne